提升內(nèi)河港口航道服務(wù)質(zhì)效 “水運(yùn)鎮(zhèn)江”價(jià)值持續(xù)放大
金山網(wǎng)訊 歲末年初,航運(yùn)往來更為繁忙,長(zhǎng)江與大運(yùn)河交匯處,百舸爭(zhēng)流,預(yù)示著新一年的欣欣向榮。2025年諫壁船閘單閘運(yùn)行船舶通過量超1億噸,實(shí)現(xiàn)連續(xù)20年破億;集裝箱運(yùn)輸船舶通過1600余艘次,同比將近翻三番。
水運(yùn)發(fā)展,離不開港口航道持續(xù)提質(zhì)升級(jí)。2025年初召開的市九屆人大四次會(huì)議上,伊立等10位代表提出了《關(guān)于提升內(nèi)河港口航道服務(wù)質(zhì)效,加快“水運(yùn)鎮(zhèn)江”建設(shè)的建議》被列為重要建議。作為主辦單位,市交通運(yùn)輸局高度重視,一年來,內(nèi)河航道更加暢通,港口能級(jí)逐步提升,綠色智慧提質(zhì)增效……累累碩果無不展現(xiàn)著“水運(yùn)鎮(zhèn)江”價(jià)值不斷放大。
謀定而動(dòng) 統(tǒng)籌謀劃開良方
市政府高度重視建議辦理工作,交由市交通運(yùn)輸局承辦,市人大常委會(huì)環(huán)資城建委全程跟蹤、重點(diǎn)督辦,多方聚力提升內(nèi)河港口航道服務(wù)質(zhì)效,加快“水運(yùn)鎮(zhèn)江”建設(shè),為促進(jìn)大運(yùn)河沿線生產(chǎn)、生活、生態(tài)協(xié)同發(fā)展積極行動(dòng)。
2025年,市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)專門部署調(diào)度“水運(yùn)鎮(zhèn)江”建設(shè),并深入港口、運(yùn)河一線調(diào)研;市人大常委會(huì)主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和市政府分管市長(zhǎng)多次通過專題調(diào)度、實(shí)地調(diào)研等形式系統(tǒng)研究推進(jìn)。與此同時(shí),一系列規(guī)劃、方案的出臺(tái)與落實(shí)也為“水運(yùn)鎮(zhèn)江”建設(shè)定向支撐,市政府召開全市港口高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì),市交通運(yùn)輸局提請(qǐng)印發(fā)《鎮(zhèn)江市2025年港口高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)任務(wù)清單》,多方一體推進(jìn)港口提升工作;《鎮(zhèn)江港總體規(guī)劃(2024-2035年)》于10月底通過部、省聯(lián)合評(píng)審,為提升鎮(zhèn)江區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力和“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略提供了重要支撐保障。
值得一提的是,鎮(zhèn)江及早考慮到內(nèi)河航道升級(jí)后的效能承接問題,于2025年2月啟動(dòng)《鎮(zhèn)江內(nèi)河港口總體規(guī)劃》修編,目前已形成初稿,完成相關(guān)條塊意見征求,正在編制規(guī)劃環(huán)評(píng)。此次修編以“控總量、調(diào)存量、優(yōu)增量、提效率”為總體思路,消除歷史制約要素,推進(jìn)港航一體化匹配、江河互補(bǔ)銜接,引導(dǎo)內(nèi)河港口企業(yè)向高效率、高品質(zhì)方向發(fā)展升級(jí)。
實(shí)干作答 項(xiàng)目建設(shè)啟新篇
2025年3月25日,隨著龍門吊將重30多噸的集裝箱緩緩提起、移動(dòng),輕輕放上“騰運(yùn)078號(hào)”貨輪,丹陽陵口港正式開港試運(yùn)營(yíng),至此實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)江內(nèi)河集裝箱“零的突破”。截至2025年底,共完成集裝箱吞吐量1.4萬標(biāo)箱,并吸引集中簽約4個(gè)項(xiàng)目,拓展了臨港產(chǎn)業(yè)鏈。
千年諫壁江河交匯處,諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程2025年9月建成交工,目前正緊鑼密鼓推進(jìn)正式通航前的掃尾工作,投用后該項(xiàng)目將成為世界最大內(nèi)河單梯級(jí)船閘,年通過能力實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng),該工程獲《新聞聯(lián)播》、央視其他頻道先后報(bào)道4次。與此同時(shí),蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段航道疏浚主體工程完工,新豐滬寧鐵路橋段航道整治穩(wěn)步推進(jìn),蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段2000噸級(jí)船舶全天候暢行無阻指日可待,鎮(zhèn)江內(nèi)河航運(yùn)將迎來歷史性提升。
鎮(zhèn)江交通搶抓蘇南運(yùn)河全線港口碼頭功能優(yōu)化提升政策窗口期,摸排建立30余項(xiàng)改造提升儲(chǔ)備項(xiàng)目,計(jì)劃新增千噸級(jí)以上內(nèi)河碼頭泊位10個(gè)。借助鐵路上隍貨場(chǎng)擴(kuò)建契機(jī),積極開展蘇南運(yùn)河京口段新建1座公用碼頭研究,拓展綜合服務(wù)效能。
一個(gè)個(gè)內(nèi)河港口航道提升項(xiàng)目的落地、推進(jìn),不斷彰顯著鎮(zhèn)江“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的實(shí)干擔(dān)當(dāng)。近年來,鎮(zhèn)江內(nèi)河航道更加暢通,以蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段“三改二”3個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目為牽引,大力推進(jìn)鎮(zhèn)江內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)升級(jí);多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)突破,結(jié)合鎮(zhèn)江實(shí)際,堅(jiān)持“鐵水并舉、以水為主”,加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動(dòng)12米吃水開普船實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)江港常態(tài)化靠泊,2025年累計(jì)完成港口貨物吞吐量超3億噸、接靠開普船180艘,雙創(chuàng)歷史新高;前11個(gè)月水路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量完成62.52億噸公里,同比增長(zhǎng)18.8%,諫壁船閘全年累計(jì)減免船舶過閘費(fèi)約1296萬元,提升綜合運(yùn)輸效率,降低物流成本。
久久為功 賦能發(fā)展顯實(shí)效
市交通運(yùn)輸局積極貫徹新發(fā)展理念,堅(jiān)持一手抓港口航道基礎(chǔ)設(shè)施提升,一手抓綜合治理,進(jìn)一步提升安全、綠色、智慧、文化等建設(shè)水平,厚植發(fā)展底蘊(yùn),推動(dòng)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。
推行水上“大交管”模式,開展交通船閘運(yùn)行本質(zhì)安全提升專項(xiàng)行動(dòng),組織船舶碰撞橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理,加強(qiáng)船閘施工安全監(jiān)管和船舶過閘科學(xué)調(diào)度,充實(shí)內(nèi)河搜救力量,鎮(zhèn)江內(nèi)河交通安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)保持穩(wěn)定。積極推進(jìn)鎮(zhèn)江運(yùn)河沿線港口碼頭粉塵在線監(jiān)測(cè)設(shè)備、水污染物接收設(shè)施、岸電設(shè)施應(yīng)裝盡裝、應(yīng)用盡用,監(jiān)測(cè)處置指標(biāo)均符合省控要求;2025年船舶水污染物“船港城”接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置率超99%。市縣智慧港航平臺(tái)建成運(yùn)行,諫壁自動(dòng)化船閘項(xiàng)目啟動(dòng)實(shí)施,智慧水上服務(wù)區(qū)、可視化錨地、三維立體電子航道圖等數(shù)字化建設(shè)有序推進(jìn),智慧賦能更加有力。
京杭運(yùn)河辛豐段兩旁,昔日廠房雜亂片區(qū),如今成為市民親水空間。蛻變得益于京杭運(yùn)河鎮(zhèn)江段沿線生態(tài)環(huán)境治理和文化保護(hù)傳承工作,鎮(zhèn)江積極開展“水運(yùn)鎮(zhèn)江·美麗港航”建設(shè)行動(dòng),建成共約76公里長(zhǎng)、均6米寬的沿河風(fēng)貌帶,可綠化區(qū)域綠化率100%;建成呂城、陵口、丹陽市區(qū)和辛豐段共4個(gè)濱河風(fēng)光集鎮(zhèn)段;設(shè)計(jì)建設(shè)“小而美”沿河文化小品和觀景臺(tái),精心打造“運(yùn)河八景”,成為沿河市民新的休閑打卡地。文化點(diǎn)睛,讓大運(yùn)河煥發(fā)新生機(jī)。
……
大鵬一日同風(fēng)起,扶搖直上九萬里。新的一年,市交通運(yùn)輸局將乘勢(shì)而上,實(shí)干擔(dān)當(dāng),在加快航道項(xiàng)目建設(shè),夯實(shí)水運(yùn)基礎(chǔ)支撐;完善港航匹配體系,助力港口擴(kuò)能升級(jí);大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),提升綜合運(yùn)輸效率等方面持續(xù)發(fā)力,會(huì)同大運(yùn)河沿線屬地政府和市級(jí)相關(guān)部門,因地制宜,聚力推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,更好挖潛釋放大運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、民生價(jià)值。(記者 單杉 本報(bào)通訊員 孫斐鴻 包馳 朱愷 鄭代軒)
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