金山網(wǎng)訊 近日，由在鎮(zhèn)央企中交二航局三公司承建的宿連航道二期工程3標(biāo)項(xiàng)目順利通過交工驗(yàn)收，正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成，為這條橫貫蘇北、連接京杭運(yùn)河與連云港的“黃金水道”全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

宿連航道是江蘇省干線航道網(wǎng)“兩縱五橫”布局中“最北一橫”的重要組成部分，西起宿遷市京杭運(yùn)河?xùn)|堤陸運(yùn)河節(jié)點(diǎn)，終于古泊河與鹽河交匯口，全長124.2公里。宿連航道二期3標(biāo)項(xiàng)目位于京杭大運(yùn)河與淮河水系交匯處，水文條件復(fù)雜。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人國璟介紹，工程建設(shè)面臨樁基沉樁地質(zhì)復(fù)雜、護(hù)岸結(jié)構(gòu)多樣、征拆壓力大、環(huán)保要求高等多重挑戰(zhàn)。施工期間，項(xiàng)目遭遇了河底因長期過度采砂形成的眾多深坑段，導(dǎo)致岸邊缺乏穩(wěn)固的施工平臺(tái)，設(shè)備安裝困難重重，施工進(jìn)度嚴(yán)重受阻。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部科學(xué)組織、精細(xì)施工，制定了針對(duì)性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)方案，采用先進(jìn)施工方法和工藝，嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)技術(shù)交底制度，最終高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。

項(xiàng)目部堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，攻克了航道整治中的多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。截至目前，項(xiàng)目已榮獲國家發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利4項(xiàng)，省級(jí)工法1項(xiàng)，省級(jí)優(yōu)秀QC成果2項(xiàng)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，市級(jí)“微創(chuàng)新”成果1項(xiàng)，并獲評(píng)江蘇省“平安百年品質(zhì)工程”示范項(xiàng)目。（汪俊 高帆 記者 陳志奎）