金山網(wǎng)訊    “明天需要安排引航員的申請(qǐng)船只情況已經(jīng)出來(lái)了吧？匯總后聯(lián)系總調(diào)度室，將計(jì)劃編制情況匯報(bào)，并將相關(guān)信息通知到每一位引航員。”即將進(jìn)入新的一年，在長(zhǎng)江引航中心鎮(zhèn)江引航站的調(diào)度室里，鎮(zhèn)江引航站副站長(zhǎng)姜小林的狀態(tài)與往常沒(méi)有太多不同。

“即便是枯水期，需要我們引航的船舶還是一如既往地多。畢竟，鎮(zhèn)江是開(kāi)普船沿著長(zhǎng)江逆流而上能夠抵達(dá)的最后一個(gè)港口，加上這段航路十分復(fù)雜，所以我們不會(huì)因?yàn)榧磳⒖缒赀^(guò)節(jié)而松懈。”身為正高級(jí)引航員，姜小林面帶微笑、眼神篤定。

2025年，鎮(zhèn)江港口貨物吞吐量突破3億噸?；蛟S沒(méi)有多少人知道成績(jī)背后引航員的作用，但對(duì)需要通過(guò)匯集3種特殊水道形態(tài)的長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段的過(guò)航船只而言，引航員是安全的保障。

在鎮(zhèn)江引航站站長(zhǎng)肖向陽(yáng)的案頭，有一組與“全年港口貨物吞吐量突破3億噸”相匹配的“創(chuàng)歷史新高”的數(shù)據(jù)：全年向鎮(zhèn)江引航站申請(qǐng)引航船舶1.2萬(wàn)余艘次，比上一年增長(zhǎng)9.2%，其中國(guó)際航線(xiàn)近9500艘次，占全年引航量的74%；引航總里程超198萬(wàn)公里，比上一年增長(zhǎng)11.3%。

“可以這么說(shuō)，鎮(zhèn)江得天獨(dú)厚的水運(yùn)條件、港口優(yōu)勢(shì)，以及外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好勢(shì)頭，都可以在這組數(shù)據(jù)中得到佐證。”老家在湖北的肖向陽(yáng)說(shuō)這話(huà)時(shí)，語(yǔ)氣中多少透出羨慕。

這份羨慕背后，恰是這位正高級(jí)引航員和他的80多位同事全年引領(lǐng)著數(shù)億噸載貨船舶安全通過(guò)“C”“Z”“T”三種特殊水道形態(tài)的艱辛付出——這3個(gè)字母的形態(tài)，不僅與長(zhǎng)江鎮(zhèn)江段的走勢(shì)吻合，也被鎮(zhèn)江引航人戲稱(chēng)為“超難”“最難”和“特難”。

“之所以說(shuō)在鎮(zhèn)江段引航有這3種‘難’，完全是因?yàn)殚L(zhǎng)江與運(yùn)河交匯且水道轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致的復(fù)雜水文環(huán)境，而鎮(zhèn)江又是20萬(wàn)噸級(jí)開(kāi)普船溯江而上的最后一港。稍微疏忽一點(diǎn)，就可能導(dǎo)致事故發(fā)生，引航員的作用就是防止和阻止意外。”鎮(zhèn)江引航站黨總支書(shū)記李克廣指著墻上的鎮(zhèn)江引航站轄區(qū)示意圖，回憶著他印象深刻的點(diǎn)滴——

今年10月1日，高級(jí)引航員田國(guó)義面對(duì)11.4萬(wàn)噸成品油船“海鯨”輪突發(fā)主機(jī)故障，憑借豐富經(jīng)驗(yàn)沉著應(yīng)對(duì)，以精準(zhǔn)操作化解險(xiǎn)情。隨后的中秋節(jié)當(dāng)天，他又登上“班代拉峰”輪，執(zhí)行了長(zhǎng)達(dá)13小時(shí)的引航任務(wù)。在工作崗位過(guò)節(jié)的日子，過(guò)去的35年里不勝枚舉。

11月底，大風(fēng)席卷江面，恰逢“糧煤油氣”重點(diǎn)民生物資運(yùn)輸保通保暢的關(guān)鍵時(shí)期，電煤保供壓力陡增。鎮(zhèn)江引航人迎難而上，以精湛專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)扛起使命擔(dān)當(dāng)，先后完成單日引領(lǐng)3艘開(kāi)普敦型船舶（載運(yùn)鐵礦25.2萬(wàn)噸）、9艘重點(diǎn)物資船舶（含電煤16.3萬(wàn)噸）的艱巨任務(wù)，用實(shí)干實(shí)績(jī)筑牢港航發(fā)展“助推器”、守穩(wěn)民生保障“壓艙石”。

“長(zhǎng)江是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的重要骨干，船舶能否安全、高效地通過(guò)，直接關(guān)乎航道本身安全，以及國(guó)家物流供應(yīng)鏈安全與區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”肖向陽(yáng)說(shuō)，“引航員素有‘水上國(guó)門(mén)形象第一人’之稱(chēng)，在陪伴3億噸貨物走好‘長(zhǎng)江路’的過(guò)程中，我們與各方人士的每次交流、發(fā)出的每一個(gè)引航指令，直接展現(xiàn)著中國(guó)友好、開(kāi)放、自信的大國(guó)形象，體現(xiàn)著鎮(zhèn)江的良好營(yíng)商環(huán)境。所以，我們始終認(rèn)為，每一次付出，都是值得的。‘為國(guó)引航、服務(wù)長(zhǎng)江’的初心使命應(yīng)當(dāng)深藏在我們的每一次登船服務(wù)中。”（記者 黃帥 通訊員 李寧）